铝合金压铸汽车零件，压铸汽车产品系列

铝合金压铸汽车配件逐渐成为流行的汽车行业由于汽车照明和节能的理想。在上世纪90年代初，铝合金重力铸造汽车零部件已进入中国民营企业。经过近二十年的发展，这些小的民营工厂生产铝合金铸造汽车零部件变得更具竞争力和专业。除了以上金属型重力铸造工艺的改进，他们开始被引入高压压铸领域。近年来，高压压铸汽车配件有一个稳定的急剧增加，随着中国汽车工业的蓬勃发展。在深圳地区，铝合金压铸汽车配件铸造开花了，随着2002中国汽车制造业的蓬勃发展。

鑫玖鸿源设立深圳鑫坪实业铝、锌压铸厂2006，随着进入世界汽车零部件市场最初的目的。我们所有的压铸设备介绍根据汽车零件的生产要求。此外，我们开始了ISO/TS16949认证2007，这是全球汽车零部件市场准入资格认证。

普通压铸汽车配件

铝合金压铸汽车配件是每节车体广。汽车配件很多现在生产的铝合金压力铸造和重力铸造（金属型铸造）。主要的高压压铸汽车配件如下。

缸盖，凸轮轴轴承盖，机油滤清器支架，油底壳，正时链条盖，凸轮轴载，曲轴箱下，变速箱壳体，变速器盖，离合器壳体，LRC外壳组件，Speedo一半住房，住房一套，油封板，扩建房屋，齿轮箱

压铸汽车配件专用设施

为了满足压铸汽车配件高密度的要求，我们引进了先进的伊之密冷室压铸机配件常规铸造。这样的冷室压铸机具有更高的精度控制能力和较大的注射力与普通压铸机相比。

我们所有的数控加工设备是从日本进口的。深圳在型坯，我们可以处理加工精密铸造汽车配件的四轴加工中心和数控车床，数控钻孔攻丝中心。

真空浸渍设备介绍处理水或气紧等汽车配件缸壳和头。该设备能有效治愈内孔表面质量的提高进一步处理。

高压压铸汽车配件汽车配件相比，重力铸造

在早期，铝合金重力铸造汽车零部件比铝高压压铸汽车配件。因其工艺简单，投资起点低，很高的精密铸造与砂型铸造相比，铝。铝合金重力铸造被广泛用于生产车轮辐条和煤气管。

然而，铝合金重力铸造工艺有其致命的缺点，不适合大规模生产。虽然重力铸造工艺可以通过特殊的机器提供了便利，其模具结构简单，可很难修复冷却系统，导致产量低，比高压压铸。此外，高压压铸铝合金重力铸造工艺可以达到更高的精度。高压力的唯一缺点压铸为孔隙是由技术创新逐步提高。