在中国大陆和台湾的紧固件行业

目前，中国大陆是世界上最大的紧固件制造商，与美国和欧盟最重要的消费者。台湾是最重要的生产合作伙伴。在中国大陆和台湾的紧固件行业比较，约有1300的紧固件制造商和贸易商在中国内地就业近三万。中国大陆主要生产低阶层的紧固件，主要用于机械、建筑和一般工业用途。紧固件具有高强度、高精度的部分依赖进口，主要用于汽车、电子产品和电子设备。在过去的30年中，台湾开始从低碳钢紧固件。现在，生产水平已经提高到更高级别的紧固件可在西方汽车和建筑。台湾还在继续开发新的合金材料用于航空航天紧固件。

中国大陆赢得竞争的数量，质量和技术仍需改进。台湾致力于产品升级。为用户建立完整的一站式服务是台湾厂家的下一个目标。

重大项目和汽车在中国大陆产业在最近几年已经成长了不少。的要求高等级的紧固件逐步成长。近年来，在中国紧固件进口显示轻微的增加趋势。在出口方面，中国制造的紧固件制造商仍然有如低阶级的问题，价格低，质量不稳定。中国大陆扩展市场份额主要取决于数量的增加。美国是中国紧固件行业最大的出口商，在出口市场占20%。以下分别是日本（6%），俄罗斯（4 %），韩国（3%）和德国（3%）。

全球产业转移到专业化的工作，欧洲汽车制造商在用于汽车紧固件海外生产的追求，导致螺杆生产的收入表现主要突出在台湾汽车紧固件。美国仍然是台湾紧固件行业最大的出口商，四十%会计。以下是德国（9%），荷兰（5 %），日本（5%）和英国（4%）。

在大陆和台湾之间的贸易条款，2014从大陆到台湾的出口额为3900万美元。平均出口单价为每公斤1.87美元。大陆有明显的贸易逆差对台湾紧固件行业。单位价格，出口产品从大陆到台湾，从台湾到下层的产品在内地产品高级产品。

在中国大陆，紧固件行业始终是伴随着国家发展战略。推广的第十三个五年计划和一个带一路的机遇和高铁产业国际化战略带来的内需依然强劲的工业化和城市化过程中的。预计超过20%铁路建设促进制造业和新兴产业发展的汽车工业和投资增长6%不变的增长率，从过去的生产商的生产能力。

此外，在保持成本优势，在中国紧固件工业技术可以通过在下游产业如汽车的需求提高，风力发电机、工程机械、航空航天、核电站。

相比之下，台湾紧固件主要依靠出口销售。目前，公司的主要客户是美国和EU。美国是主要来源，如果台湾和内地进口商。然而，他们有不同的类别和单位价格。目前，台湾的高端产品和技术领先。在未来，中国可能转移到主要客户为台湾的常客。如果在大陆紧固件工业技术的不断发展，它可以在台湾紧固件质量的挑战。

众所周知，紧固件是水稻产业，工业部件的关键部分。紧固件在航空航天、航空、能源设备起着关键的作用，对移动的汽车和发动机部件。

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